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【船井】Kitty x Line 葉黃素+膠原雙凍凍感獨家組(MOMO獨家組合)
商品訊息功能:
- 品號：4221150
- Q彈果凍新食感 低糖低熱量
- 青春防護力 >紅膠原400倍
- 新一代對抗3C藍光的葉黃素
流行
商品訊息描述:
★Hello Kitty x LINE Friends 超萌聯名 台灣限定
★每盒附贈HELLO KITTY 或 熊大 造型書籤1款(隨機)
★全新一代對抗3C藍光的葉黃素
★健康4+10 晶亮晶亮配方
★全素可食，全方位防護補給
★Q彈果凍新食感，無藥味低糖低熱量
★SGS六大安心檢驗，全家人使用好放心
★學生族上班族銀髮族低頭族電腦族必備
高營養價值－葉黃素+紫米+馬奇莓 給你最完整的三效防護
好口感易食用、機能性的果凍劑型，為經常閱讀、打電腦、看電視、滑手機的3C族群每日健康加分！方便隨手包直接吃、冰凍吃，1天1包輕鬆補給，對抗3C藍光維持清晰舒適的好幫手。
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商品訊息簡述:
下殺
◆商品組合：
1.船井 3C葉黃素凍(Kitty x Line款) (15公克x10包) X3，共3盒
2.船井 膠原彈力凍(Kitty x Line款) 10入/盒 x 2, 共 2 盒
◆3C葉黃素凍內容物(成分)：
主成分：美國專利金盞花萃取(含葉黃素)、紫米、智利酒果(馬奇莓)、維生素E。
副成分：水、D-木醣醇(甜味劑)、綜合蔬果濃縮汁(白葡萄、蘋果、紅蘿蔔、甘蔗、百香果、鳳梨、檸檬、綠花椰菜、芹菜、蘆筍)、異麥芽寡糖、香料、玉米糖膠、刺槐豆膠、蘋果酸、甘胺酸、洋菜。
◆膠原彈力凍內容物(成分)：
主成分：膠原蛋白、維生素C、蓮子種子萃取物(含專利蓮子胚芽)、幾丁寡糖、雞軟骨萃取(含玻尿酸、葡萄糖胺、軟骨素、二型膠原蛋白)、法國香瓜萃取物(SOD世界專利)。
副成分：水、木糖醇(甜味劑)、蘋果濃縮汁、鳳梨濃縮汁、檸檬酸、玉米糖膠、刺槐豆膠、香料、洋菜、羅漢果抽出物。
◆商品重(容)量：15公克/包,10包/盒
◆3C葉黃素凍食用方式：每天1包，開封後請立即食用。
◆膠原彈力凍食用方式：
1.每天1~2包，開封後請立即食用。
2.可直接食用或添加於沙拉、冰品、飲料、牛奶、甜點等各式料理中。
◆保存方法： 置於室溫陰涼乾燥處，避免受潮及陽光直射。
◆保存期限： 18個月
◆注意事項：
1. 孕婦及幼兒請諮詢醫生建議後再使用。
2. 對本產品中任何成份過敏者禁忌。
3. 請細嚼慢嚥以免噎到。
4. 本品含天然果汁，若有沉澱或顏色變化，係屬自然現象，敬請安心食用。
◆國內負責廠商
名稱： 醫朵醫學有限公司
電話： 0800-634-888
地址： 台南市東區東門路3段31號6樓
◆原產地：台灣
◆以消費者收受日起算，至少距有效日期前90日以上。
◆食品業者登錄字號：F-180457830-00000-8
◆本產品已在台灣投保富邦產品責任險新台幣5,000萬元整。
◆退貨條件： 除商品本身有瑕疵可辦理退貨，商品一經拆封使用或損毀即不可退貨，退貨必須保留商品組合及贈品之齊全及完整性。
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（中央社記者余曉涵台北2日電）環保署今天召開「國道7號高雄路段計畫」二階環評第9次範疇界定延續會議，環團批評交通部跟高雄市政府違反一階環評的公告結論，要求交通部主動撤案。
行政院環境保護署今天召開「國道7號高雄路段計畫」第二階段環境影響評估範疇界定第9次延續會議，會前包含台灣水資源保育聯盟、台灣健康空氣行動聯盟等環保團體到環保署前抗議。
台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華表示，在二階環評當中，交通部應該要遵照環保署公告的「國道7號高雄路段計劃環境影響說明書」審查結論辦理，包含應以整體路網的概念，評估計畫路線的替代方案與零方案；應再詳細評估地質安全、土壤液化潛能與順向坡等潛在風險，並提出因應對策。
但交通部卻遲遲沒有提出可行性的「替代方案」，也未對於土壤液化潛能與順向坡等潛在風險提出「因應對策」。陳椒華表示，交通部應該要主動撤案，等到地調所完成旗山斷層調查後再做審查。
會中則是持續聚焦在零方案的8項替代方式上，國道1號強化交通管理措施；新建二港口跨港橋及第二過港隧道；省道台17線小港區路段及省道台88線改善；國道1號高雄都會區路段高架中央拓寬；都會區西側省道台17線高架中央拓寬；與貨櫃管理相關機關協調報關時間及地點的規劃，達尖、離峰車流之效；縣道183升級或高架化；採鐵路運輸，其中應考量國道1號路廊設立貨運專用高架化鐵路方案。
交通部在會中表示，由於有當地民眾陳情，希望在台88線跟國道7號的交會點，新增一個交流道。對此在地批踢踢居民批評，多增設交流道的話，台88線短短5公里就有鳳山、鳳林、大發工業區跟預計新增的台88等4個交流道。
在地居民簡自強也說，如果民眾以公文陳情就可納入替代方案當中的話，那他們何必一直北上參加範疇界定會議？他懷疑陳情的公文也是當地的貨櫃業者發的。
環評主席李育明表示，以環境保護的觀點，是希望交流道可以減少是最好，希望開發單位進一步釐清其必要性。
另外，交通部也提出為了保護駱駝山，所以原方案的道路要改道，不過改道的預估路線卻靠近住宅社區，讓民眾批評根本是為了業者而改道的藉口，否則為何要保護駱駝山，卻放棄整個鳳山丘陵。不過，李育明說日前會議已經確認替代路線方案，交通部提出的改道並不可行。
最終，因會議時間已到，李育明宣布將擇期再召開第10次的範疇界定延續會議。1050802
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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